Name: Błotnik tylny Benelli TRK 502 Euro 4 2020
Brand: Benelli
Price: 407.97 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Błotnik tylny Benelli TRK 502 Euro 4 2020

Oryginalna część OEM:

Benelli: 65761P16BG00
Benelli: 65761P160100
QJMotor: 65761P16BG00

Benelli

407,97 zł

dostępny

SKU	BLT1181-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Błotnik tylny Benelli TRK 502 Euro 4 2020

Ten tylny błotnik został zaprojektowany specjalnie dla motocykla Benelli TRK 502 Euro 4 z 2020 roku. Jako oryginalna część Benelli, gwarantuje idealne dopasowanie i najwyższą jakość wykonania. Zapewnia skuteczną ochronę przed błotem, wodą i kamieniami, utrzymując czystość motocykla i wydłużając żywotność tylnego amortyzatora.

Dlaczego warto wybrać oryginalny błotnik Benelli?

Idealne dopasowanie: Zaprojektowany specjalnie dla modelu TRK 502 Euro 4 2020, gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne spasowanie.
Wysoka jakość: Wykonany z wytrzymałych materiałów, odpornych na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne.
Skuteczna ochrona: Chroni tylny amortyzator i inne elementy motocykla przed zabrudzeniami i uszkodzeniami.
Estetyka: Zachowuje oryginalny wygląd motocykla.

Marka Benelli – synonim jakości

Benelli to marka z wieloletnią tradycją, znana z produkcji niezawodnych i stylowych motocykli. Wybierając oryginalne części Benelli, inwestujesz w jakość i długowieczność swojego pojazdu.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Błotnik tylny zewnętrzny QJMotor 65761P16BG00 BLT1662-MX	0 opinie	QJMotor	359,92 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.