Amortyzator tylny, czarny, Derbi GP1 Open 50 06-09

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 861610
Derbi
322,37 zł
dostępny
SKU AMT892-MX
Producent Derbi

Amortyzator tylny, czarny, Derbi GP1 Open 50 06-09

Ten oryginalny amortyzator tylny Derbi to idealny wybór dla właścicieli Derbi GP1 Open 50 z roczników 2006-2009. Zapewnia on optymalne osiągi i komfort jazdy, przywracając motocyklowi pierwotne właściwości jezdne. Jako część oryginalna, gwarantuje doskonałe dopasowanie i długotrwałą niezawawdność.

Dlaczego warto wybrać oryginalny amortyzator Derbi?

  • Doskonała jakość: Oryginalne części Derbi są produkowane zgodnie z najwyższymi standardami jakości, co przekłada się na ich trwałość i niezawodność.
  • Idealne dopasowanie: Amortyzator został zaprojektowany specjalnie dla modelu Derbi GP1 Open 50 06-09, gwarantując precyzyjne dopasowanie i łatwy montaż.
  • Optymalne osiągi: Przywróć swojemu motocyklowi pierwotne właściwości jezdne i ciesz się komfortem oraz bezpieczeństwem na drodze.
  • Długotrwała niezawodność: Inwestycja w oryginalny amortyzator Derbi to gwarancja długotrwałej eksploatacji bezawaryjnej.

Specyfikacja:

  • Marka: Derbi
  • Kolor: Czarny
  • Model: Derbi GP1 Open 50 06-09

Ten amortyzator to idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie jakość, niezawodność i bezpieczeństwo. Przywróć swojemu Derbi GP1 Open 50 dawną świetność dzięki oryginalnym częściom Derbi.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709