Akumulator bezobsługowy UTZ7S Junak 12V 6Ah
Akumulator bezobsługowy UTZ7S Junak 12V 6Ah
Ten bezobsługowy akumulator UTZ7S marki Junak to idealne źródło zasilania dla Twojego motocykla. Dzięki pojemności 6Ah i napięciu 12V, zapewni niezawodny rozruch i zasilanie wszystkich układów elektrycznych.
Zalety akumulatora UTZ7S Junak:
- Bezobsługowa technologia AGM (Absorbed Glass Mat): Elektrolit jest absorbowany przez maty z włókna szklanego, co eliminuje konieczność uzupełniania poziomu elektrolitu i minimalizuje ryzyko wycieków. Akumulator jest szczelny w każdej pozycji, co umożliwia montaż pod dowolnym kątem.
- Gotowy do użycia: Akumulator UTZ7S jest zalany i wstępnie naładowany, dzięki czemu można go od razu zamontować w pojeździe bez konieczności doładowywania.
- Długa żywotność: Wysokiej jakości materiały i solidna konstrukcja gwarantują długą żywotność i niezawodność akumulatora.
- Bezpieczeństwo: Technologia VRLA (Valve Regulated Lead Acid) z zaworami bezpieczeństwa zapobiega przeładowaniu i nadmiernemu wytwarzaniu gazów.
- Wydajność: Pojemność 6Ah zapewnia wystarczającą moc do rozruchu i zasilania urządzeń elektrycznych.
Dane techniczne:
- Marka: Junak
- Model: UTZ7S
- Napięcie: 12V
- Pojemność: 6Ah
- Technologia: AGM (Absorbed Glass Mat), VRLA
- Zalany i naładowany: Tak
- Prąd ładowania: 0.6A
- Biegun dodatni: po prawej stronie
- Wymiary (dł. x szer. x wys.): 113mm x 107mm x 70mm
Wybierz akumulator UTZ7S Junak i ciesz się bezproblemowym użytkowaniem swojego motocykla!
Zalany i naładowany 
Prąd ładowania [A] 
Szczelność w każdej pozycji 
Napięcie akumulatora [V] 
Pojemność [Ah] 
Biegun dodatni po prawej stronie 
Rodzaj akumulatora kwasowy AGM 
Bezobsługowy 
VRLA 
Oznaczenie producenta 
Głębokość [mm] 
Wysokość [mm] 
Długość [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.