Kawasaki KD175 był wielozadaniowym motocyklem produkowanym przez Kawasaki od 1976 do 1982 roku. Został zaprojektowany do użytku zarówno na drodze, jak i w terenie i był popularny wśród kierowców, którzy chcieli mieć wszechstronny motocykl, który mógłby poradzić sobie z różnymi rodzajami terenu.
KD175 był napędzany przez dwusuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 173 cm3. Był on chłodzony powietrzem i posiadał zawór obrotowy zwiększający moc. Silnik był sprzężony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, która pozwalała jeźdźcowi wybrać odpowiedni bieg do różnych rodzajów terenu.
Motocykl miał lekką ramę z widelcem teleskopowym z przodu i dwoma amortyzatorami z tyłu do zawieszenia. Posiadał 21-calowe koła z oponami z wypustkami dla lepszej trakcji na nieutwardzonych nawierzchniach oraz przedni hamulec tarczowy dla lepszej skuteczności hamowania.
KD175 był również wyposażony w szereg cech terenowych, w tym osłonę podwozia, która chroniła silnik i spód motocykla, oraz wysoko zamontowany wlot powietrza, który zapobiegał dostawaniu się kurzu i brudu do silnika. Posiadał również wysoką kierownicę dla lepszej kontroli podczas stania na podnóżkach i wysoko zamontowany wydech, aby zapobiec uszkodzeniom podczas jazdy przez przeszkody.
Ogólnie rzecz biorąc, Kawasaki KD175 był niezawodnym i zdolnym dwukołowcem, który był popularny wśród kierowców szukających motocykla, który mógłby być używany zarówno na drodze, jak i w terenie. Chociaż może być uważany za przestarzały według dzisiejszych standardów, pozostaje klasycznym i popularnym motocyklem wśród miłośników starych motocykli.