Osłona gumowa dętki montowana na felgę
Pasek gumowy na felgę, obręcz koła. Pasek na obręcz to cienki pasek gumy lub innego materiału, który jest umieszczony wewnątrz obręczy koła, aby chronić dętkę przed ostrymi krawędziami nypli szprych. Pasek znajduje się pomiędzy dętką a nyplami szprych, amortyzując dętkę i zapobiegając jej przebiciu lub uszkodzeniu przez nyple.
Paski do obręczy są dostępne w różnych szerokościach i grubościach, aby pasowały do różnych rozmiarów i głębokości obręczy. Dostępne są z różnych materiałów, w tym z gumy i tworzywa sztucznego. Można je łatwo zamontować i zdjąć, a także wymienić, jeśli się zużyją lub uszkodzą.
Paski do obręczy są ważnym elementem systemu kół, pomagają zapobiegać przebiciom i innym problemom, które mogą powstać w wyniku kontaktu nypli szprych z dętką. Bez prawidłowo zamontowanego paska na obręcz dętka może ulec uszkodzeniu i wymagać częstszej wymiany.
Po co stosować ochraniacz dętki?
Oprócz ochrony dętki, paski na obręcze służą również innym celom, takim jak:
- Poprawa uszczelnienia opony: Paski do obręczy pomagają stworzyć lepsze uszczelnienie między oponą a obręczą, zmniejszając ryzyko wycieków powietrza i pomagając utrzymać ciśnienie w oponie.
- Zwiększanie wytrzymałości koła: Paski do felg mogą pomóc w bardziej równomiernym rozłożeniu naprężeń i obciążeń na feldze, poprawiając ogólną wytrzymałość i trwałość koła.
- Zwiększenie wydajności: Paski do felg mogą pomóc w poprawieniu osiągów koła poprzez zmniejszenie tarcia między oponą a felgą i zapobieganie ocieraniu się opony o nyple szprych.
- Redukcja hałasu: Paski do felg mogą pomóc w zmniejszeniu hałasu generowanego przez oponę, gdy styka się ona z nyplami szprych, zwłaszcza podczas jazdy po nierównym terenie.
Należy pamiętać, że nie wszystkie koła wymagają stosowania pasków do obręczy. Niektóre nowoczesne obręcze mają wbudowany pasek do obręczy, który jest formowany w obręczy podczas procesu produkcyjnego i takie koła nie potrzebują dodatkowej ochrony.